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AUTAM reclamó en la comisión de Obras
Los dueños de empresas de transporte refirieron una demora en el pago de subsidios. Desde el oficialismo plantearon “voracidad” en las exigencias y dijeron que el esfuerzo del Estado tendría que ser a favor del usuario.
La comisión de Obras Públicas y el titular de la Cámara Baja, Jorge Tanús recibieron a empresarios miembros de AUTAM quienes plantear
on que el sector “tiene hoy un problema de costos” y un atraso en el pago de “kilómetros servidos” por parte del Estado.
Según Sergio Pensalfine, titular de AUTAM, hay un atraso de 60 días y una deuda de “25 millones de pesos de la Provincia con todo el transporte urbano”.
Además, los transportistas plantearon que, para que no suba el precio del boleto, deberían aumentarse los subsidios. “Si sube uno funciona de la misma manera que si sube el otro”, dijo Pensalfine.
Sobre la deuda, Jorge Tanús, dijo que en el segundo semestre “se va a subsanar” a partir de la ampliación presupuestaria.
Tanús expresó también que, tanto Mendoza como la Nación “hacen un gran esfuerzo por pagar los subsidios” a los dueños de las empresas y agregó que si hubiera que hacer un esfuerzo mayor tendría como destino “el usuario y no los empresarios”.
“Nos asombra la voracidad de los empresarios” manifestó el legislador y opinó que el sistema vigente -que subsidia por kilómetro recorrido- no favorece al usuario sino a los propietarios de colectivos y por eso “es necesario que el Estado lo revea”.
on que el sector “tiene hoy un problema de costos” y un atraso en el pago de “kilómetros servidos” por parte del Estado.
Según Sergio Pensalfine, titular de AUTAM, hay un atraso de 60 días y una deuda de “25 millones de pesos de la Provincia con todo el transporte urbano”.
Además, los transportistas plantearon que, para que no suba el precio del boleto, deberían aumentarse los subsidios. “Si sube uno funciona de la misma manera que si sube el otro”, dijo Pensalfine.
Sobre la deuda, Jorge Tanús, dijo que en el segundo semestre “se va a subsanar” a partir de la ampliación presupuestaria.
Tanús expresó también que, tanto Mendoza como la Nación “hacen un gran esfuerzo por pagar los subsidios” a los dueños de las empresas y agregó que si hubiera que hacer un esfuerzo mayor tendría como destino “el usuario y no los empresarios”.
“Nos asombra la voracidad de los empresarios” manifestó el legislador y opinó que el sistema vigente -que subsidia por kilómetro recorrido- no favorece al usuario sino a los propietarios de colectivos y por eso “es necesario que el Estado lo revea”.