La reunión fue presidida por Jorge Tanús, Presidente de la Cámara, y convocada por el titular del bloque justicialista Gustavo Arenas. Asistieron los jefes comunales y representantes de Luján, Guaymallén, Capital, Godoy Cruz, Maipú y Las Heras, y demás funcionarios.
Se desarrolló en la Legislatura un encuentro ampliado del Comité de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial convocado por el diputado Gustavo Arenas, titular del bloque
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usticialista, que tuvo por objeto proponer soluciones y acuerdos en materia de tránsito y seguridad vial, principalmente en la zona metropolitana de la provincia de Mendoza.Durante la reunión se especificó que se intentarán marcar los lineamientos para el corto, el mediano y el largo plazo con la premisa de solucionar los conflictos del tránsito, tanto en lo coyuntural como en lo estructural, atendiendo a los diversos temas que abarca.
Entre éstos, se mencionó la adecuación de la infraestructura vial, con la posible construcción de anillos de circunvalación de la ciudad y la refuncionalización de otras vías de comunicación, y el escalonamiento de los horarios de funcionamiento y atención de entidades públicas y privadas (como escuelas, institutos, universidades, oficinas provinciales y municipales, bancos, comercios e industrias, entre otras).
Se hizo hincapié, también, en la mejora del transporte colectivo (con carriles o calles exclusivas para los micros, el refuerzo de las frecuencias y el mantenimiento de la prestación y de las unidades en buenas condiciones) y la posibilidad de construir playas de estacionamiento subterráneas, para descomprimir las calles de la ciudad.
La reunión contó con la presencia de diputados de todos los bloques legislativos junto a los intendentes Carlos López Puelles (Luján), Alejandro Abraham (Guaymallén), Alfredo Cornejo (Godoy Cruz), Víctor Fayad (Capital) y representantes de los municipios de Maipú y Las Heras.
Asimismo participaron el Ministro de Seguridad, Carlos Aranda; los Secretarios de Transporte, Diego Martínez Palau, y de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Marcos Zandomeni; el rector de la UNCuyo, Arturo Somoza, y la vicedecana de la UTN, Sandra Tagarelli.
También realizaron aportes Francisco Losada, Director de la Empresa Provincial de Transporte de Mendoza (EPTM), y Eduardo Andrades, por el Comité de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, entre otros.
Al hacer uso de la palabra, el diputado Arenas expresó que se está dando el primer paso para establecer una política de Estado en materia de tránsito y transporte y acordar una agenda de trabajo en común.
Por su parte, Víctor Fayad subrayó: “No se trata de ir en desmedro de las políticas municipales, sino de reactivar los temas en los que estamos en deuda, como son el transporte público, el tránsito y los residuos sólidos urbanos”.
Luego de resaltar que unas 450 mil personas y unos 250 mil autos ingresan diariamente a la Ciudad, el intendente graficó que “en muy pocos lugares del mundo se da el caso de que la gente llega en auto hasta la puerta de su lugar de trabajo. Esto es una cuestión cultural que debe revertirse”. Agregó que acordará con sus pares avanzar en otras medidas antes de implementar la restricción vehicular.
Desde el municipio de Guaymallén, Alejandro Abraham expresó que “el planteo de Fayad es cierto y razonable, y si él no hubiera hecho eso (de pedir la ordenanza de restricción de entrada de autos a la ciudad), no estaríamos hoy acá”. De esa manera, dijo que eso pasa porque “se resuelve desde lo político y a veces pasan dos años y se olvidan las problemáticas”. Subrayó que la solución “debe ser integral”.
Carlos López Puelles afirmó que adhería a las posturas de Fayad y Abraham, y enfatizó: “Nos debemos un debate sustentable a largo plazo, como parte del desarrollo estratégico del Gran Mendoza”. Tras reconocer que en la temática del tránsito “no hay que aplicar restricciones”, advirtió que “Luján quiere participar en el debate”.
El intendente de Godoy Cruz, Alfredo Cornejo, aseguró que estaba de acuerdo en que Capital tiene una congestión superior a las de otros municipios y que debe hacer algo al respecto, por lo cual pidió “pasar del debate a la acción”. Incluso reconoció: “El debate viene de muchos gobiernos, incluyendo el que yo compartí”, para expresar que “quedarse en el discurso es agravar el problema”.
Agregó Cornejo que “la apelación cultural para cambiar de conducta vale, pero los cambios no se dan de un día para el otro, sino con el tiempo y acompañados de fuertes controles”. Con relación a la medida planteada por Fayad, advirtió que “sería insuficiente, porque el parque automotor sigue creciendo”, por lo que “hay que invertir en obras y en transporte”.
Los funcionarios de las Secretarías de Ambiente y Transporte manifestaron que el Poder Ejecutivo asume el compromiso planteado junto a los intendentes para dar efectividad a las acciones y priorizar este año el transporte, los residuos sólidos y otros temas sugeridos por los municipios.
Expresaron también que se está desarrollando un sistema troncal de tránsito y transporte con unidades de grandes dimensiones, como el Metrotranvía, para trasladar más pasajeros en forma simultánea y contribuir así a descongestionar las calles.
Tanto las Secretarías de Ambiente y Desarrollo Sustentable y de Transporte, así como de la Comisión de Obras Públicas de Diputados serán quienes coordinen las acciones futuras.
Finalmente, se acordó una nueva reunión para el próximo jueves (23/02), en vista de trazar líneas de trabajo conjuntas.
Prensa Febrero 16