Se promueve además, que el Poder Ejecutivo provincial definirá los proyectos que podrán ser financiados con los recursos del Fondo, y su prioridad, en base a un Plan Plurianual de Obras que elaborará EMESA y que deberá mantener actualizado de acuerdo a las necesidades de la realidad.
Este Fondo, estaría integrado por los aportes que surgen del redireccionamiento de montos fenecidos o a fenecer en concepto de Amortización de Cargos por Ampliaciones del Sistema de Transporte Regional y Nacional, incluidos en los cargos tarifarios de los Usuarios de los Sistemas de Transporte y Distribución de la provincia de Mendoza, y el redireccionamiento de los montos resultantes de Ampliaciones del Sistema de Transporte Regional y Nacional que pudieran incluirse en las tarifas con posterioridad a la sanción de esta ley, y cuyos cargos por Amortización fenezcan durante su período de vigencia.
También, por los aportes de grandes usuarios del Mercado Mayorista Eléctrico o Usuarios de Grandes Demandas de Distribuidores, o cualquier otro tipo de agrupaciones de usuarios, que pongan a disposición recursos para el Fondo, por resultar interesados y beneficiarios de las obras; aportes financieros que pudiera realizar el Poder Ejecutivo Provincial, y el reembolso por parte de los agentes prestatarios de los servicios públicos, de las obras o equipamientos que financie el Fondo.
El período de vigencia del Fondo, será de 15 años a partir de la sanción de la ley, facultándose al Ejecutivo a prorrogarlo por cinco años más.
Participaron además de la reunión, los diputados Víctor Scattareggia (UCR), Jorge Sosa (UCR), Mónica Zalazar (FPV), Fabián Miranda (FPV), Cecilia Soria (FIT) y Daniel Cassia (FR).