Se establece en ese sentido, que el valor de la tarifa para los Servicios del Gran Mendoza que determina la Ley 6082, será igual para todo recorrido intradepartamental hasta los 14 km., y equivalente al del boleto urbano del Gran Mendoza. El mismo tratamiento tendrá los recorridos interdepartamentales que no superen los 14 km.. Para distancias mayores, se adoptarán tarifas según la reglamentación, pero siempre en forma proporcional.
Según lo explicado por el senador, con respecto a los subsidios que recibe el transporte tanto provinciales como nacionales, “en el prorrateo que se hace entre pasajero transportado y monto recaudado, se observa  que el 80% de esos fondos sirven para mantener el valor del boleto urbano, y sólo el resto se destina al transporte rural”. Esto significa, que mientras un usuario del transporte paga 0.90 pesos por viajar desde     la Plaza de Las Heras a la de Godoy Cruz, haciendo un recorrido de 14 kilómetros, quien viaja desde el Algarrobal al centro, recorriendo una distancia de 11 km., termina pagando $1,40.
Se trata de brindar igualdad de oportunidades “a las personas que usan el mismo servicio de transporte a distinto costo”, dijo el legislador.
La media sanción dispone que lo establecido se aplicará a los servicios de transporte público de pasajeros de corta y media distancia y los referidos a los demás departamentos que no integran el servicio regular de transporte del Gran Mendoza..
De acuerdo a las estimaciones de Amstutz, se necesitarían alrededor de 10 millones de pesos  extra - al año -, para llevar adelante esta propuesta, siempre a través del fondo Compensador de Transporte.